第二の難関？？
タンクもようやく取付けられるようになり
他の作業を開始！
スイングアームの予算が出ず
”カッコだけでいいか～ぁ？”
で！行きつけのバイク屋さんに依頼
”補強風の溶接と要らないステーカットと見えるところだけバフがけ！”
諭吉3枚で出来上がってきたのが。。。
『お～～～っ！イイじゃん！！』
確りと！厚みのあるアルミ板で溶接ｗ
カットの具合も！おしゃれに･･･！！
･･･それから作り込み開始！
合言葉は･･･
”大枚掛けるんだから･･･ちゃんとした仕事をしよう”だった｡｡｡（笑）
リヤカウルの取付けに掛かる･･･
クリーナーや泥除けとか！要らないもを外した
電気ユニットとかリレーなど必要なものをスッキリさせる為
サブフレームを新たに作りそこに収めた
サイクルリヤフェンダーを取付けるので･･･
フレーム側を･･･誰もやってない？パンチメタルで仕上げた（普通はアルミ板）
･･･軽量化と通風がいいもんね！
”どう？なかなかの作りでしょ？”（笑）
既製！アルミ製のオイルキャチも取付け
それに合わせ･･･作り慣れた？（笑！ＸＪＲの時）
バッテリーＢＯＸも自作
それに！間違ってやってきたゼファー1100用のフェンダーレスを取付け
テールランプも！
『ゲェ！！･･･何か？どこかの仕様と・・・同じ？？』
その姿は・・・”ツッパリロングテールだった”少し”エビ反り”も入ってる（汗）
”このままでいいの？このままでいいの？”
ある方からも｡｡｡
『カッコ悪～～～～ぃ！』
っと言われ･･･
止む無く！作り直す事に。。。
”そて！どうしよう。。。？？”
テールを前方にもっていこうとすると･･･
シートやフレームに影響が出てくる
『？？？？』
バックステップは･･･1200にモリワキを新調し
1200付いてたフェイズを｡｡｡（例の如く逆で！）
マフラーは形が良かったので･･･ワイパンソニックチタン
（中間パイプはステンレス？･･･後から知らされる事に！涙）
予算削減で？某オクの中古良品をゲットｗ
もちろん！嫌いなサイレンサーは売り･･･
汎用モナカとステーを用意！
”･･･バンドで止める様な真似は･･･”
位置を合わせ･･･モナカに穴を開け！
内側からボルトを挿しナットを共締め！
それにステーを固定しバックステップにあるマスターと共締めした！（笑）
